根据人耳区分声音的特点对a加权进行了修正，使得得到的dBA值更容易接近人耳的感受,飞机启动时会产生130db，所以我们需要戴上防噪音耳塞才能工作,dba是一个声级所测量的声压级的单位,所以A的加权大大降低了低频时dB的值,我们正常听力所能承受的最大噪音约为120bd。
dba是一个声级所测量的声压级的单位。分贝是声功率的单位。A加权特性测得的分贝读数显示，人耳对不同频率的敏感度不同，它显示的是相同的dB值。2kHz听起来比100Hz还响。为了使测量值更符合人民监督员的感觉，这里引入了A-rate加权。根据人耳区分声音的特点对a加权进行了修正，使得得到的dBA值更容易接近人耳的感受。上图是人耳等音曲线，Y轴代表声压，X轴代表频率。每条红线代表听起来和耳朵相似的声音。很容易发现这条线不平行于X轴。如果我们看60的红线，我们会发现30Hz时100dB的声音和3000Hz时55dB的声音一样大。实际上，大小相近的两个声音的声压强度相差178倍。虽然测量很准确，但是并不能很好的描述耳朵的感觉。所以A的加权大大降低了低频时dB的值。
万分贝是10 988瓦。我们正常听力所能承受的最大噪音约为120bd。飞机启动时会产生130 db，所以我们需要戴上防噪音耳塞才能工作。高于这个声音，我们的内耳毛细胞就会受损，产生噪声性耳聋。所以没有机会听到一万分贝的噪音。分贝是常用的测量单位。可以表述为:1。表示功率量之比的单位，等于功率强度之比的常用对数的10倍。2.表示场量之比的单位，等于场强和振幅之比的常用对数的20倍。3.声压级的单位大约等于人耳通常能感知的响度差的最小划分值。分贝起源于长途电信的测量，被广泛应用于电工、无线电、力学、机械动力和声学等领域。
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