用1.5V的电池，电池的正负极与喇叭的正负极相连，喇叭的圆锥体向外凸出，表示电池正极对应的喇叭头为正极,扩展数据:区分喇叭的正负极:匹配主机输入的喇叭的线条颜色,用手触摸喇叭纸盆,相位如何调整需要多次尝试,用相位shift测试来比较标准，通过分频器或声音分离器会有相位的变化,换另一个喇叭找出两个喇叭的“相同相位终端”。
土办法就解决了，不用麻烦了。找一块电池，将两根导线分别接在电池的正负极上，导线两端接触到喇叭端子，就是简单的测试器件。用手触摸喇叭纸盆。电池导线的正极固定在喇叭接线柱上，用另一只手触摸喇叭其他接线柱。感觉纸盆是往外推还是往里缩，记录接线柱和电瓶线之间的极性。换另一个喇叭找出两个喇叭的“相同相位终端”。
首先明确diy音箱的布局喇叭，安排在哪里等等。相位如何调整需要多次尝试。调整是否正确，以实际听音效果为准。两个扬声器并联，即两个扬声器端子上的 和-符号并联，低音效果增强，说明同相并联是正确的。反之，低音效果减弱，说明并联是错误的，应该将其中一个扬声器的接线接反。大多数情况下，正极和正极并联时效果最好。
Audio相位are 和-端子。理论上, 端连接到功率放大器输出的红色端,-端连接到功率放大器输出的黑色端。因为音频是交变信号，类似于正弦波，有波峰和波谷，相位不一样，同一时刻的波峰和波谷不一样，这就是延迟。如果所有音频设备的相位都一样，节拍也一样，没有延迟。如果其中一个音频设备是反-相位，会有延迟，人耳听不到，但接上示波器测试，就一目了然了。
4、汽车原车音响的 喇叭线的正负级要怎么测??Audio注意正负极的连接。如果接反了，音质只能产生30%的效果。正确的做法是把原车拆了不要换。用1.5V的电池，电池的正负极与喇叭的正负极相连，喇叭的圆锥体向外凸出，表示电池正极对应的喇叭头为正极。如果正负极接反，-2。扩展数据:区分喇叭的正负极:匹配主机输入的喇叭的线条颜色。用相位shift测试来比较标准，通过分频器或声音分离器会有相位的变化。主动方从功放输入端给汽车音响喇叭 line上色。音频大概包括一套功率放大器、外围设备(包括限压器、效果器、均衡器、VCD、DVD等。)、车载音响喇叭(音箱、喇叭)混音器、麦克风、显示设备等。其中音箱就是声音输出设备，喇叭，低音炮等等。
{4。
